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机械网--论库存的惯性及其解决办法

发布时间:2021-11-18 10:53:31 阅读: 来源:豆类厂家

所谓惯性是指物体保持静止或匀速直线运动状态的性质,在外力不变或合外力为零时,由于它本身的惯性而保持本来的运动状态,是物体的固有属性。 对物体惯性的通俗的理解如刹车,由于运动的汽车本身的惯性存在,司机在踩了刹车以后,汽车还要往前保持直线运动,并在地面摩擦力的作用下终究停住,如果汽车是在高速运动下刹车,则通常情况下其滑行的距离要比慢速情况下长,缘由是其动能比较大;1样的行驶速度,吨位大的汽车在刹车时需要滑行更长的距离;如果是高速行驶的汽车,在遭受紧急情况下刹车,还可能导致车毁人亡!缘由还是由于其巨大的惯性! 那么,为什么说库存也有惯性呢? 企业存在库存的条件是需求—由于市场对企业终究产品的需求导致了企业内生产线对企业库存的要求。1个企业生产需求量的大小就犹如正在行驶的汽车速度的大小,而企业本身库存结构的配套率情况就犹如是汽车本身吨位的大小,2者的结合决定企业库存本身惯性的大小,企业每天对库存需求量越大,库存结构配套率越低,则说明企业的库存惯性就越大!库存控制的难度也就越大!控制不好,也会导致全部库存供应系统的崩溃乃至全部企业的灭亡! 现举例说明以下: 某企业每天只生产1种产品,产品为2万片,单片物料本钱为100,则生产每天需要消耗200万的物料;又假定该产品有200个不同的物料构成,每种物料在单片成品中的用量是不同的。该企业截止到某日确当天库存量为400万,其库存结构以下图所示:(关于库存配套率的定义,请参考本人在eworks上发表的《制造业库存分析技术及其利用》)。表1

由表1可以看出,该企业只有250万的库存是完全配套的,大约有150万的库存没法配套,而生产每天需求200万,为了不断地满足生产的需要,虽然现有库存总数已到达400万,还是需要不断地补充物料,如P102,理论上可以满足第2天100万单位的生产;但问题是,消耗了这100万以后,其整体库存结构又变成了以下图所示;虽然还有将近150万的库存,成品都是1件都没法生产,没办法还得往里继续补充库存,如P40等料,还得远远不断地往里补充,截止某1时刻,库存结构理论上可以以下:

而在实际操作中,由于供应商的交货(OTD)表现不同,真实的情况可能会更糟,如表3所示:

该来的不来,不该来的还往里来,结果只能是不断地加大库存,以满足生产的需要!终究构成了这样的1种局面:库存想减少,不但减少不下来农村拆迁按建筑面积怎么算,反而越来越多!大量的库存积存在手中,都不断地出现物料短缺,想刹车都刹不下来,终究构成了库存的巨大的惯性!后果是大量的库存被积存,产品没法生产,资金没法回笼,导致现金流中断,生产停顿,企业破产! 根据以上论述拆迁征收房屋赔偿标准,我们不难看出解决的办法: 针对成品生产对物料的需求情况,分析库存结构,提高库存配套率,以减少整体库存金额,从而减少企业资金压力。 严格控制供应商的交货,真正作到该来的要来,不该来的1个也不要! 只有这样才能真正地减少库存移动的惯性,作到刹车自若,想停就停,想前进就前进! 还有1招就是减少生产对库存的需求,但它的条件是企业已作好了破产的准备! 其实,在库存控制的实践中,由于影响库存的因素是各个方面的,真正操作起来是很不容易的;反之,如果库存控制是1件轻而易举的事情,我们就不需要去做专门的研究了,很多现有的职位,如库存控制员、计划员、采购员等,就可以够不存在了!他们之所以存在,是由于我们需要他们去解决1个矛盾:如何在保证供应的情况下去做到零库存!这是1个永久的话题,只有企业还存在! (end)资讯分类行业动态帮助文档展会专题报道5金人物商家文章